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奧迪A3三廂
19.40-25.80萬
(參考成交價)
車市行情
車型 優惠
賽歐 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶銳 1.3
熊貓 0.4
驪威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞納 0.7
車型 優惠
福睿斯 1.8
傳祺GA3S 1
名圖 2.5
速銳 0.3
昕動 0.8
花冠 1.6
6.15
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車型 優惠
傳祺GA6 1
君越 3.4
標致508 4.5
凱迪拉克ATS-L 3
雅閣 3
君威 3.9
帕薩特 3.1
邁銳寶 4.01
車型 優惠
奧迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
寶馬6系 3
凱迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
瑪莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
車型 優惠
奔馳GLE 6
極光 13
Tiguan 5.2
TRAX創酷 1.3
榮威W5 1.4
標致3008 1
攬勝運動版 3.8
蘭德酷路澤 8.6
車型 優惠
上汽V80 0.5
埃爾法 0.8
普瑞維亞 1.7
馬自達8 2.5
別克GL8 3.1
夏朗 4.7
奧德賽 3.5
艾力紳 2.51

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2019-07-22 16:44:32 來源: 車市雷達

隨著滴滴出行的橫空出世版賜酬,似乎給各大車企開闊了思路秸敢︰我們有多余的產能乾烯晌,能吃盡產業鏈的所有價值虹,為什麼不推出自己的出行APP呢?于是凜,吉利有了曹操出行擰懦辜,上汽有了享道出行沽抱秦,東風有了東風出行堿閡,一汽有了開開出行辯,北汽有了華夏出行僵旦,長安有了長安出行墊激狼,長城有了歐拉出行靡抬,江淮有了和行約車勁,廣汽有了如祺出行畝。再然後咆醚,6年虧損近400億的滴滴出行準備再度融資137億經。

短短數年間悄炊,“共享”給各大投資商畫了一個天大的“大餅”勢瘧堂。似乎不共享就沒有未來急搪。于是殊爍互,我們見到了各種顏色的共享單車迷紛袍、共享充電寶糯多季、共享雨傘等等騁桑搓,問題是蒂痊,又有幾個是賺錢的團惕贍。賺不了錢的生意讀瞳羅,即使市場份額再大梳銻,死得也越快嚷。從另一角度來看蔽,也許這是投資商要交給未來的“智商稅”凍拱酒。

相比起來創叮,車企開發出行APP似乎理智了許多嫁。用的大多是自家銷量不怎麼好的車型駛,如開開出行用的就是紅旗H7躲哭、奔騰X40和威馳胎滌喉,只要把所有權一劃拉落骸,賬面上就瞬間多出了幾千裁鉛、幾萬的銷量坊。再比如唯砂安,長安出行和曹操出行部分車輛用的都是總公司旗下的新能源車對罰,新逸動EV200和帝豪EV庇私,這麼一來呢,銷量有了底稱,補貼有了卻,牌照也有了隆氖,出行公司的整體框架就這麼搭起來了俗鹵犬。對于車企來說芹,投入的成本根本不算什麼茬類。

還有扯嗡,大家都知道互聯網巨頭BAT有錢視蒂、有人攻頃毫,如何跟他們合作“榨”出錢來也是一門技術活睬。共享出行這個idea就非常不錯嘛狄,BAT開發軟件們,車企出汽車粟剛,雙方一合計枯仟僥,非常有搞頭琳賜挨。這次合作好了脫,以後還能繼續合作無人駕駛系統犁,大家完全可以開展戰略聯盟嘛泉加鋒。于是俱,廣汽的“如祺出行”就有了騰訊的背景捍,為其貢獻騰訊旗下大數據和雲計算界儒魂、高精地圖以及自動駕駛的研究數據及經驗屯,也意味著新一輪的燒錢大戰即將開啟裙騙。跟誰大戰呢?不外乎有著阿里背書的“哈 撤緋怠甭取/p>

站在老百姓的角度逼講苔,自然希望這些共享出行公司都能燒錢競爭寵負,補貼乘客和司機僕。但理智地想想被雹仟,這樣汽車版本的共享單車大比拼也不是長久之計適淚。最好大家一起成立一個聯盟廠靠楞,劃分好區域蕉倘,一汽佔據東北渮矛、北汽佔據京津唐隻、上汽佔據江浙滬訛庇搓、廣汽拿下廣東矢犁亥、長安包下四川……這樣都能蓬勃發展碧欠粟,但感覺也不行蟲勺,這就是托拉斯嘛脊。

不管怎麼說軌短彼,共享出行肯定是有未來的筷婦仍,只是要考慮好投放的度搏廠。网上彩票邀请码而且砍港洽,個人感覺偏安一偶是個不錯的主意酮,大不了捐,真到了托拉斯的時候再拆分嘛孟,一個政策就能搞定…… 

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