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奧迪A3三廂
19.40-25.80萬
(參考成交價)
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車型 優惠
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夏朗 4.7
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艾力紳 2.51

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2019-09-18 16:12:54 來源: 汽車頻道 滕葉

面對當下道路擁堵等、尾氣排放冠、交通事故等各種問題擒,不少人感到獻介,現代汽車生活已不夠美好艘。然而環,隨著5G刪長、人工智能和新能源技術革命的呼嘯而來礙碳席,重新定義與改變汽車晤、重塑美好汽車生活的契機已在眼前豐陪貫。在9月17日盛大開幕的2019中國國際工業博覽會上適別,上汽集團5G智能重卡艇簿、電動智能超跑SUV熔、L2級智能SUV老拘、氫燃料電池MPV玫、純電動MPV柯夏擬、插電混動SUV等創新產品淘龐,在上海國家會展中心7.2館集合亮相囪。特別是自主研發的L4級5G智能重卡廄裙翔。它綜合應用了激光雷達己痞、機器視覺卵、高精地圖餒摧、5G-V2X車聯通訊等先進技術素,近期已完成在洋山港港區特定場景下的L4級自動駕駛輯、厘米級定位似船潑、精確停車(±5cm)頓翔歌、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛壕。這是全球首次在5G環境下運用自動駕駛技術開展港區智能化作業臀撩內。對此侵艇韭,上汽集團商用車技術中心副總工程師兼首席設計師黃斌接受了東方網記者的采訪袱汗,指出了智能重卡與港區的“完美”合作模式騷午仙。

關于提升效率   

隨著運輸量的增加喂劫毒,人力成本會有進一步節始琛,而且對于尤其是倉庫叔、碼頭這樣的特定的物流場合鍍其墩,它有特定的運輸路線豢導,而且這樣的運輸場景可能需要全天候24小時不斷運作謊罕。在這場景下限,對人的勞動力需求其實是非常大的還,無人駕駛解放了勞力茶,而且對于運輸員的駕駛要求也降低了磐,緩解工作的疲勞和壓力瑯叢概。所以無人駕駛其實就是解放司機的雙眼雙手雙腳仍葷,基本上安全員應對萬一情況凸炯眠,進行人為干預琶。至于編隊出行劫杭赫,在有司機駕駛的情況下駕,為了保證安全距、滿足剎停等需求滅長,車距都非常大貧勸吾,但實現無人駕駛之後深哆猾,實時運算能極大縮短車距攬欽,這樣就可以提升一倍的運力效率惕。

關于厘米級精度   

港區目前也有一些用其他技術實現的無人駕駛黑誹采,比如基于光縴樊,基于路面的磁感應等霉琳,這些定位技術對場地安裝要求相對高很多邏。而無人駕駛則非常靈活興,不需要預埋物理的裝置隨怖。而且技術測試的精度也是達到厘米級的賴菜,所以集裝箱的定位點在5厘米的範圍之內是有一個鎖定機構可以對上的合河立,這個技術我們目前已經無縫吻合了石。

關于無方向盤化

真正的無人駕駛(L5級別)原則上和技術上是不需要方向盤的鞋,但它需要與社會開放道路完全融合淌杜辦,這在目前環境下還是有一定的局限和約束擾誓。洋山港與之不同的是苟前寒,它是封閉道路傻茶壬,能夠讓我們在此條件下打造L4級無人駕駛穆煉錄,並朝著L5級前進軟典坎。因此不,智能座艙在設計上以提供更加舒適的環境為理念郊迷,也就不需要設計方向盤餃戀始,只需要安全員實時觀察到各種交互信息蓉改渾,這成為優先級第一的要務笨。我們的概念重卡就是這樣一台為未來實現無人駕駛提出展望的网上彩票邀请码駕駛艙淒鉗任。

至于沒有方向盤怎麼處理緊急狀況突薔褐,我們有兩個考量騙,第一是有緊急剎停的按鈕烤浪,這跟所有的機器都需要一個剎停動作一樣寇寶疙。第二鍬稍,我們也同步考慮到機器不一定百分百可靠兢溶,因此智能重卡的方向盤隱藏在大屏的下方泥,是折疊式的隱藏方向盤垂,需要的話可以拉開背,還是可以手動操作澇、人為介入的免蝗。

  

關于國外此類技術

目前我們有兩個技術是國際唯一的斗蓖炯,第一是天然氣朝表腳,第二個是用5G為精確計算提供的保障顛。洋山港實際上是無人駕駛的一個非常重要的應用場景炔玩,有非常多的民營公司甚至是初創企業都有在做這方面的技術投入和探索敖沮艇,大家都在做技術儲備汲。依靠政府的幫助林吶下,牽線把三大國營企業的技術力量集中在一起呂課救,所以這個示範運營項目就必須要提到三方的努力惟笑,洋山港提供場景維腑,中國移動提供5G信息技術和基站技術汝,我上汽集團則提供具體的無人駕駛車輛來給港區服務頸奢,提供運力的加持哩,三方相輔相成導晤抬,互惠互利膽途襲。

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